saolinbg9191
Yếu sinh lý
1030, bạn tao lấy hôm 16/8
Video + ảnh Tài chính 8-900tr nên mua Cx5 bản premium hay hyundai tucson
- Bắt đầu kieracuck1
- Ngày bắt đầu
Sắp tới sẽ chuyển hết, giờ hiện tại đang khuyến khích, chưa bắt buộc.
" Việt Nam đã hứa là làm, đã cảm kết là thực hiện ", nó không chỉ đơn thuần là hành động chuyển Xe Xăng sang Xe điện mà đấy là danh dự và uy tín Quốc gia. 2030 này giảm phát thải khí nhà kính 43,5 % mà 2026 mới bắt đầu cấm dần Xe Xăng trong khu vực trung tâm sợ còn không kịp.
Để nhận 15,5 tỷ $ hỗ trợ chuyển đổi Xanh của các nước phát triển mà không làm từ giờ thì còn lâu kịp.
Giờ mua Xe điện của Vinfast là giai đoạn hợp lý và khôn ngoan nhất, tại sao :
1. Hợp với xu thế của Thế giới và của cả Chính phủ.
2. Đang được hỗ trợ rất nhiều cả từ chính phủ và Vin.
Sau này Vin có chỗ đứng trên thị trường rồi thì làm méo gì còn nhiều khuyến mại và hỗ trợ nữa. Mỗi cái Xe giờ Vin đang phải bù lỗ ( chiến lược kinh doanh ).
3. Xe Vin bắt đầu khẳng định được thương hiệu. Muốn an tâm hơn thì cứ đến nhà máy mà thậm quan.
4. Hệ thống sạc ngày càng nhiều và tiến bộ.
5....
Thằng mà có tầm nhìn sẽ nhìn ra ngay vấn đề. Lũ Bò mới mua xe Xăng.
Muốn tỉnh mộng và khôn hơn thì cứ đến các cửa hàng xe Ôtô cũ mà nhìn. Giờ Xe Xăng cũ đang ế đầy ra, giảm giá các kiểu, cắt lỗ các kiểu còn đéo có khách.
Giờ đâm đầu đi mua Xe Xăng mà lại còn Xe mới nữa thì tốt nhất là " Vác Chăn màn ra Chuồng Chó " mà nằm ngủ cùng.
J
1. Cấm thì củng chỉ cấm xe mới. Nhưng củng phải đến 2035 thì mới nhiều nước cấm.
Những xe xăng cũ vẫn được sử dụng hết vòng đời (mày nghỉ tiền là lá mít hay sao mà ưng bỏ là bỏ).
2. Xe điện hiện nay có những vấn đề sau:
- Hạ tầng sạc chưa đồng bộ: Ở nhiều nơi, trạm sạc còn ít, tốc độ sạc chậm.
- Xe điện hiện pin xuống cấp nhanh và chi phí thay pin không nhỏ.
Làm như kiểu hiểu biết lắm mà kêu “giờ mà còn vác tiền đi mua xe xăng”
1. Cấm thì củng chỉ cấm xe mới. Nhưng củng phải đến 2035 thì mới nhiều nước cấm.
Những xe xăng cũ vẫn được sử dụng hết vòng đời (mày nghỉ tiền là lá mít hay sao mà ưng bỏ là bỏ).
2. Xe điện hiện nay có những vấn đề sau:
- Hạ tầng sạc chưa đồng bộ: Ở nhiều nơi, trạm sạc còn ít, tốc độ sạc chậm.
- Xe điện hiện pin xuống cấp nhanh và chi phí thay pin không nhỏ.
Định ko log vào nhưng vì mấy thằng óc chó như này lại phải log vào chửi cái
Lapdeptraial
Yếu sinh lý
Thôi mày lo đi xe đạp dùm tao, ranh con lên mạng gáy ỉnh ỏiSắp tới sẽ chuyển hết, giờ hiện tại đang khuyến khích, chưa bắt buộc.
" Việt Nam đã hứa là làm, đã cảm kết là thực hiện ", nó không chỉ đơn thuần là hành động chuyển Xe Xăng sang Xe điện mà đấy là danh dự và uy tín Quốc gia. 2030 này giảm phát thải khí nhà kính 43,5 % mà 2026 mới bắt đầu cấm dần Xe Xăng trong khu vực trung tâm sợ còn không kịp.
Để nhận 15,5 tỷ $ hỗ trợ chuyển đổi Xanh của các nước phát triển mà không làm từ giờ thì còn lâu kịp.
Giờ mua Xe điện của Vinfast là giai đoạn hợp lý và khôn ngoan nhất, tại sao :
1. Hợp với xu thế của Thế giới và của cả Chính phủ.
2. Đang được hỗ trợ rất nhiều cả từ chính phủ và Vin.
Sau này Vin có chỗ đứng trên thị trường rồi thì làm méo gì còn nhiều khuyến mại và hỗ trợ nữa. Mỗi cái Xe giờ Vin đang phải bù lỗ ( chiến lược kinh doanh ).
3. Xe Vin bắt đầu khẳng định được thương hiệu. Muốn an tâm hơn thì cứ đến nhà máy mà thậm quan.
4. Hệ thống sạc ngày càng nhiều và tiến bộ.
5....
Thằng mà có tầm nhìn sẽ nhìn ra ngay vấn đề. Lũ Bò mới mua xe Xăng.
Muốn tỉnh mộng và khôn hơn thì cứ đến các cửa hàng xe Ôtô cũ mà nhìn. Giờ Xe Xăng cũ đang ế đầy ra, giảm giá các kiểu, cắt lỗ các kiểu còn đéo có khách.
Giờ đâm đầu đi mua Xe Xăng mà lại còn Xe mới nữa thì tốt nhất là " Vác Chăn màn ra Chuồng Chó " mà nằm ngủ cùng.
Uhm. A lâu nay thỉnh thoảng chiều cũng leo lên cơn Xe đạp làm vài vòng quanh Hồ Gươm chú.
Óc chó mà tinh tướng
nguyencuong2000th
Yếu sinh lý
Đoé mẹ nó hỏi 2 con thì nên chọn con nào ! Mấy tml cứ tư vấn sang dòng khác làm mẹ gì, nó lại chẳng tìm hiểu kĩ rồi ! Theo tao m cứ quất lô đất, làm cho thuê, tháng kiếm 3-40 ! Mỗi ngày thuê 1 con mà đi cho sướng đất để lại lên giá
đất để lại lên giá
acoheo
Yếu sinh lý
Cx5 bản ms có ảnh rồi,thiết kế chả khác lol j bản hiện tại!Nếu cố được thì cố lên tý mua CRV, nếu mày trẻ thì mua Tucson chứ Cx5 chạy ngoài đường nhiều quá nhìn chán vcl. Mà con CX5 bây giờ là đang cuối vòng đời rồi. Sang năm CX5 bản mới bán ở thị trường thì mày nhìn xe mày lại chán ngay))
Th trên tư vấn như loèn, chính ra con tuson nhìn bh mới chán
adolthittle
Yếu sinh lý
Subaru forester nhé, xe Nhật là phù hợp nhất vs ty VN: bền, kinh tế, tiết kiệm...lại là xe nhập Thái, lên cx5, Tuc, sportage...chỉ đáng mút buồi cho Subaru forester thôi.
A phân tích như thế mà chú không khôn lên được chút nào à ? Chắc Lưỡi chú không có " đốm " rồi. Tốt nhất là Nín.
Chỉnh sửa lần cuối:
Óc Chó ? Mày đang tự nói mày đấy à ?
Những thằng mà có tầm thì đọc Comment của a sẽ đồng tình ngay. Đương nhiên là số ít, còn loại cỡ như mày, đã Đầu Vịt thì cố mà lắng nghe tiếp thu cho khôn người ra. Chứ lại còn " bịt Áo Mưa " thì không thấm được chút " mưa móc " nào đâu.
Xem thực tế Pin nhé.
Hệ thống sạc thì phủ đầy cả nước rồi nhé và đang tăng lên nhanh chóng từng ngày nhé.
66bnguyensysach
Yếu sinh lý
T
T
Tao vàng quan điểm với m nhà t có ông đi răn gơ lỗi lên xuống hãng thì vô trách nhiệm sale thì bố láo tao cũng thích eve mới nhưng vẫn xuống tiền mua san
khả năng nó cấm đăng kí mới thôi, chứ ai bắt đốt xe đang dùngCái đấy đi hỏi bọn Châu Âu, nhưng xe nó tái chế được. Ở Nhật từ bao năm nay đồ điện tử của nó cứ dùng đến hết niên hạn là nó thải hết, mặc dù còn tốt, VN lại đem hàng bãi của nó về sài vẫn ngon ơ đấy.
EU phê chuẩn lệnh cấm xe chạy xăng từ năm 2035
Ngày 14/2, Nghị viện châu Âu đã chính thức thông qua luật cấm bán ô-tô chạy bằng xăng và dầu diesel ở Liên minh châu Âu từ năm 2035, nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện và chống biến đổi khí hậu.nhandan.vn